2020年，受疫情影響眾多行業(yè)陷入困境，但憑借消費者對新鮮蔬果的剛需，原本在生死邊緣徘徊的生鮮電商業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式發(fā)展。近日，叮咚買(mǎi)菜、每日優(yōu)鮮、美菜網(wǎng)、多點(diǎn)Dmall等生鮮電商企業(yè)紛紛傳出IPO的消息。做為生鮮電商其中一種業(yè)態(tài)，新零售的概念由阿里旗下的盒馬鮮生于2016年首次提出，隨后永輝超級物種、京東7FRESH、美團小象生鮮等紛紛入局競速。但急速擴張背后，新零售業(yè)態(tài)模式太“重”持續燒錢(qián)、管理漏洞導致食安問(wèn)題頻發(fā)等后遺癥逐漸顯現。

生鮮不再“鮮”，盒馬鮮生頻現食安問(wèn)題

2016年1月盒馬鮮生創(chuàng )立，2個(gè)月后得到阿里1.5億美元融資，并自此正式成為阿里旗下一員。當年10月阿里首次提出新零售概念。盒馬鮮生以生鮮為切入點(diǎn)，瞄準一二線(xiàn)城市，通過(guò)線(xiàn)上下單、線(xiàn)下自提或配送的模式成為新零售的標桿。幾年來(lái)，盒馬鮮生急速擴張，但同時(shí)管理漏洞和質(zhì)量問(wèn)題也不斷浮出水面。

據不完全統計，近一年來(lái)，盒馬鮮生因所售食品不合格，已數次被福建、湖南、江蘇、山東、上海等地市場(chǎng)監管部門(mén)通告，涉及水產(chǎn)品、蔬菜、食品等25批次產(chǎn)品。

分析以上不合格食品數據可以發(fā)現，盒馬鮮生主打的海鮮水產(chǎn)占被檢出不合格食品的大半，主要不合格原因為重金屬鎘超標及檢出禁用獸藥。

早在2018年，盒馬鮮生就曾在一個(gè)月內接連曝出食品安全問(wèn)題。

2018年11月15日，有消費者在盒馬鮮生上海大寧店挑選蔬菜，看見(jiàn)一旁的工作人員正在更換胡蘿卜外包裝的日期標簽，不過(guò)新標簽的日期卻和原先的不一致。盒馬表示，此事暴露了管理漏洞，將開(kāi)展自查，杜絕此類(lèi)情況再次發(fā)生。

然而2018年12月1日，有網(wǎng)友在微博爆料稱(chēng)，在盒馬鮮生上海金橋店購買(mǎi)了兩聽(tīng)麗爾泰椰漿，到家后竟然發(fā)現該商品已經(jīng)過(guò)期兩個(gè)多月。對此，阿里巴巴官方客服微博賬號表示，是由于盜損商品誤上架銷(xiāo)售所致。

重資產(chǎn)模式拖累，新零售業(yè)擴張減速

自阿里提出新零售概念以來(lái)，永輝、京東、美團等大佬紛紛入局，新零售業(yè)一度在各家跑馬圈地中急速發(fā)展。

2018年，盒馬鮮生在15個(gè)一二線(xiàn)城市開(kāi)出了88家門(mén)店，2019年盒馬進(jìn)一步開(kāi)出了95家門(mén)店。

永輝超級物種不甘落后，2018年年底，超級物種門(mén)店總數為73家。門(mén)店最多的時(shí)候，超級物種曾在全國范圍內開(kāi)設了80多家門(mén)店。

大潤發(fā)盒小馬、美團小象生鮮、京東7FRESH做為2018年的三匹新“黑馬”，于2018年分別從1家門(mén)店開(kāi)到12家、7家、7家。

然而，新零售狂奔的腳步卻在持續燒錢(qián)的重資產(chǎn)模式的拖累中逐漸減速。

2018年12月，因持續虧損嚴重影響到永輝的整體業(yè)績(jì)，超級物種運營(yíng)主體永輝云創(chuàng )被“剝離”。2018年前三季度，永輝云創(chuàng )虧損6.17億，累積總虧損10億。直到2020年7月31日，被剝離近兩年之久的永輝云創(chuàng )才正式回歸。

自2019年起，超級物種在福州、北京、上海、廣州等多地關(guān)閉了部分門(mén)店。永輝生活App顯示，目前超級物種在全國七個(gè)城市只剩23家門(mén)店。

除永輝超級物種外，美團小象生鮮也在2019年4月宣布關(guān)閉江蘇常州、無(wú)錫的全部店面，并在當年9月宣布關(guān)閉北京方莊店。

相對而言，盒馬鮮生發(fā)展較為順利，但其擴張步伐也開(kāi)始減速。

2020年3月，盒馬曾定下“雙百”計劃——到年底盒馬鮮生標準店和盒馬mini將各開(kāi)出100家門(mén)店。然而這個(gè)計劃最終沒(méi)有成功，截至2020年底，盒馬鮮生全年開(kāi)店64家，盒馬mini14家，盒小馬10家，共計甚至少于2019年的開(kāi)店數量。并且在2020年，盒馬鮮生關(guān)閉了福州的全部門(mén)店，而福州正是永輝的大本營(yíng)。

前有生鮮電商后有社區團購，新零售業(yè)路在何方？

2020年，疫情中購買(mǎi)新鮮蔬果的剛需救活了奄奄一息的生鮮電商業(yè)。

據艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《中國生鮮行業(yè)研究報告2020年》顯示，疫情前后，每周購買(mǎi)2-3次的生鮮電商用戶(hù)從23.4%增至30.1%。受疫情影響，消費者對于生鮮到家的需求急速增長(cháng)，預計到2023年，生鮮電商市場(chǎng)交易規模將超過(guò)8000億元。

在此背景下，叮咚買(mǎi)菜、每日優(yōu)鮮、美菜網(wǎng)、多點(diǎn)Dmall等生鮮電商企業(yè)近期紛紛傳出IPO的消息。

據天眼查公開(kāi)數據表明，上述4家電商平臺中，超百億的融資就有2家。美菜網(wǎng)的8輪融資中，據不完全統計，已公開(kāi)的融資額度至少103億元，但最近的一筆融資還停留在2018年。

每日優(yōu)鮮從2014年起至今融資10輪，其中公布的9輪融資額度超101億元，騰訊投資、中金資本等為多輪投資商。

同樣在疫情中扳回一城的還有社區團購。

同屬生鮮電商類(lèi)別的社區團購，目前逐漸從二三線(xiàn)城市挺近一線(xiàn)城市。今年1月來(lái)，拼多多旗下多多買(mǎi)菜進(jìn)駐上海、滴滴旗下橙心優(yōu)選進(jìn)駐北京，隨后美團優(yōu)選也在北京正式上線(xiàn)。

社區團購巨頭挺近一線(xiàn)城市，無(wú)疑會(huì )搶占新零售企業(yè)的市場(chǎng)，尤其將會(huì )對主打前置倉模式的生鮮電商帶來(lái)威脅。

此前在北京密集鋪設前置倉搶占市場(chǎng)的盒馬，今年已經(jīng)悄然撤去了前置倉。盒馬方面表示，經(jīng)過(guò)前置倉的試水后，盒馬選擇淘汰這種高成本模式，未來(lái)選擇以線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的門(mén)店為主。同時(shí)，盒馬近期還調高了配送門(mén)檻，從以前當日首單零門(mén)檻免運費，變?yōu)闈M(mǎn)49元才能免運費。

目前來(lái)看，資金壓力依舊是困擾生鮮電商的難題。目前仍存活的新零售企業(yè)都開(kāi)始了對小型業(yè)態(tài)的嘗試，但各家在實(shí)踐中依然沒(méi)有找出一套像傳統商超一樣可標準復制的模式。

前有受到資本加持的生鮮電商，后有來(lái)勢洶洶的社區團購，以盒馬鮮生為代表的新零售企業(yè)，在熱潮退去之后如何在“電商+零售”的道路上找到盈利的財富密碼依然在探索中。但是，在此之前，食品安全問(wèn)題是擺在新零售企業(yè)面前需要得到重視的問(wèn)題。當生鮮不再“鮮”，消費者又該如何信賴(lài)“生鮮”企業(yè)呢？