外賣(mài)市場(chǎng)硝煙又起，現在卻不再是 “吃飯”這么簡(jiǎn)單。

4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。

在此前一天，滴滴正式開(kāi)放外賣(mài)服務(wù)初體驗無(wú)錫站。滴滴外賣(mài)的上線(xiàn)，對美團、餓了么來(lái)說(shuō)都是“來(lái)者不善”。最起碼上線(xiàn)之初，滴滴就會(huì )對現有兩家外賣(mài)平臺形成一定程度的制約。

入局者總是有備而來(lái)。用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)餐，已經(jīng)成為中國都市人越來(lái)越接受的消費方式。幾乎十年前，餓了么在上海悄然成立，成為中國最早的在線(xiàn)外賣(mài)平臺。餓了么瘋狂擴張，吞下百度外賣(mài)成為高潮。如今，餓了么會(huì )師團購大戰中活到最后的美團，兩強雄霸外賣(mài)市場(chǎng)九成天下，滴滴夾縫而入虎視眈眈。

簡(jiǎn)單梳理巨頭的成長(cháng)史，在經(jīng)歷了補貼大戰之后，外賣(mài)用戶(hù)、消費單量急劇增長(cháng)，讓這一行業(yè)從野蠻發(fā)展進(jìn)入寡頭競爭。這似乎成為中國互聯(lián)網(wǎng)上臺的一大“套路”，兜兜轉轉最終回到BAT一統天下。

O2O領(lǐng)域興起最早始于七八年前的團購，那是中國互聯(lián)網(wǎng)草根創(chuàng )業(yè)的春秋時(shí)代，群雄并起，隨后在多個(gè)領(lǐng)域多次上演的“新風(fēng)口出現、資本一擁而上、燒錢(qián)再燒錢(qián)、巨頭各立山頭-合并淘汰-寡頭”劇情再次上演。

看餓了么的融資背景，無(wú)論是去年10億美元的融資，還是前年12.5億美元的融資，背后一直都有阿里。

阿里在過(guò)去一年把自己的“新零售”描畫(huà)得更加豐滿(mǎn)，把寡頭競爭帶入線(xiàn)上不斷重塑線(xiàn)下的新階段。外賣(mài)平臺O2O的屬性，與新零售理念天然吻合。如果把餓了么放在整個(gè)生活服務(wù)新零售大盤(pán)中看，阿里開(kāi)出的95億美元價(jià)格是有道理的。

對優(yōu)質(zhì)商戶(hù)爭奪的背后，隱藏了另一個(gè)核心的斗爭焦點(diǎn)，就是配送。由餐飲平臺為商戶(hù)提供配送服務(wù)，叫做專(zhuān)送。當談下了足夠多的優(yōu)質(zhì)商家以后，這些優(yōu)質(zhì)商家所產(chǎn)生的龐大訂單，也需要優(yōu)質(zhì)的配送。

隨著(zhù)線(xiàn)下門(mén)店催生配送需求，優(yōu)質(zhì)配送意義不言而喻，擁有全國配送網(wǎng)的服務(wù)商也迎來(lái)價(jià)值重估。商家位于線(xiàn)下的門(mén)店將成為一個(gè)個(gè)放在消費者身邊的“前置倉”，既能滿(mǎn)足消費者極速、精準的配送需求，又能幫助商家降低倉儲成本，更智能地運營(yíng)供應鏈。

縱觀(guān)市場(chǎng)，這樣的結合越來(lái)越多：阿里系首推“門(mén)店發(fā)貨”，騰訊系迅速跟進(jìn)，先是美團宣布將為海瀾之家的線(xiàn)下門(mén)店提供即時(shí)配送，緊接著(zhù)京東到家也宣布將為全家便利店提供即時(shí)配送，無(wú)論美團還是被京東到家整合的新達達，都是靠送外賣(mài)拉起的配送隊伍。

阿里滴滴們之所以要“送外賣(mài)”，爭奪的不僅僅是餐飲的場(chǎng)景和入口，更是新零售催生的下一個(gè)風(fēng)口，即時(shí)配送，或許是一個(gè)新的億萬(wàn)級市場(chǎng)。