近日，相聲演員岳云鵬發(fā)布一條微博，“在某機場(chǎng)吃面，一碗醬油面賣(mài)88塊，想單點(diǎn)一碗面，回答說(shuō)必須點(diǎn)套餐，面的味道真的很想落淚，吃完想擦擦嘴，問(wèn)餐廳老板要餐巾紙，說(shuō)兩塊錢(qián)一張。特別心疼這個(gè)餐廳老板，機場(chǎng)的房租應該特別貴。”還配了一張“醬油面”的圖，此舉引發(fā)網(wǎng)友熱議。

圍繞“醬油面”出現了各種聲音，有網(wǎng)友指出岳云鵬所指的“某機場(chǎng)”是洛陽(yáng)的北郊機場(chǎng)。洛陽(yáng)市發(fā)改委“經(jīng)過(guò)一番調查”后回應，當事人反映“必須點(diǎn)套餐、餐巾紙2元一張”的情況不存在，針對該店菜品及部分商品明碼標價(jià)不規范的行為，檢查人員當場(chǎng)要求其立即進(jìn)行整改，并將按相關(guān)的法律法規給予1000元行政處罰。隨后還有消息稱(chēng)，事涉商家發(fā)文回懟：該降價(jià)的不是一碗面也不是一張紙，和你們的片酬相比，我們又算什么？

機場(chǎng)消費貴，早不是什么新鮮事了。演員劉曉慶曾在某機場(chǎng)點(diǎn)了一碗面、四碟小菜、一杯飲料，面對90元的賬單，她在微博上驚呼，“記得上次是78元呀，又漲了？都說(shuō)我是不是把菜單拿反，數字看顛倒了……”從劉曉慶到岳云鵬，機場(chǎng)“一碗面”故事有了無(wú)數版本，就目前來(lái)看，并不排除還有續集的可能。

面對希望降價(jià)的眼神，商家始終無(wú)動(dòng)于衷，而拋出的理由不外乎兩個(gè)字：成本。有人透露，餐飲店鋪租金與人工成本較高，一個(gè)普通門(mén)面租金一般占整個(gè)經(jīng)營(yíng)成本的15%-20%，如果在機場(chǎng)開(kāi)設門(mén)店，那么租金成本會(huì )達到經(jīng)營(yíng)成本的30%以上，而運輸、員工等其他方面的成本也會(huì )相應上升。這或是事實(shí)，可靜止看成本并沒(méi)有意義，最起碼不能解釋?zhuān)瑱C場(chǎng)內的洋快餐為何能保持相對不高的價(jià)格定位。

這幾天其實(shí)還有一件與此相關(guān)的事情。日前，天津航空官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)：自乘機日期2018年10月28日(含)起，除尊享經(jīng)濟艙外，其他經(jīng)濟艙旅客將不再享受免費餐食。其實(shí)，早在天津航空之前，祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、春秋航空、西部航空的經(jīng)濟艙均已不提供免費餐食，但它們都是廉價(jià)航空公司，而天津航空以前為全服務(wù)航空公司，它宣布經(jīng)濟艙不提供免費餐食，引發(fā)了網(wǎng)友們的關(guān)注，其他航空公司會(huì )不會(huì )跟進(jìn)呢？

航空公司取消“免費餐”原因也在成本。據相關(guān)數據顯示，天津航空2017年旅客運輸量超過(guò)1300萬(wàn)，以人均21.5元計算，此舉可以為公司每年省下至少2.8億元。而天津航空的動(dòng)作還不止于此，他們已經(jīng)將“免費餐”改為“定制餐”。早有媒體報道，相較于傳統的飛機餐，天津航空提供的餐食展示更為豐富，有8種餐食，售價(jià)均為37元。以前是支出，現在還有一定利潤，這一減一增帶來(lái)的效益還真不少呢。

把“醬油面”與“免費餐”放在一起，是想說(shuō)明部分航空公司取消“免費餐”，其實(shí)已經(jīng)讓出了一塊市場(chǎng)。對于過(guò)去的機場(chǎng)餐飲來(lái)說(shuō)，可能由于受到飛機上有“免費餐”的影響，旅客的消費需求并不是很強，但現在隨著(zhù)“免費餐”的取消，這塊消費需求已經(jīng)溢出來(lái)了，如果機場(chǎng)“醬油面”好吃不貴，就有可能承接到取消“免費餐”后的溢出需求，這是多好的一件事啊。

“醬油面”與“免費餐”完成了一場(chǎng)飆戲。本來(lái)取消“免費餐”給機場(chǎng)餐飲帶來(lái)了機會(huì )，可機場(chǎng)餐飲仍停留在過(guò)去的“舒適區”里，出現問(wèn)題之后只有各種解釋。機場(chǎng)“醬油面”的世界里只有一種顏色，永遠想不到窗戶(hù)外面的五顏六色。