提起機場(chǎng)消費，許多人的第一反應就是價(jià)格高。然而現在情況正在改變。9月13日，寧夏銀川河東機場(chǎng)發(fā)布消息，宣布將全面下調餐飲價(jià)格。本次餐飲調價(jià)共涵蓋面食、快餐、蓋飯、砂鍋、小吃、咖啡、奶茶等9個(gè)大類(lèi)的209款餐品，調整后，航站樓整體餐飲價(jià)格將有較大降幅。而在有些機場(chǎng)，五塊錢(qián)一桶的泡面、兩塊錢(qián)一根的火腿腸、一塊錢(qián)一瓶的礦泉水……也已經(jīng)做到了敞開(kāi)供應。

78元一碗面條、59元一碗餛飩、28元一碗粥……機場(chǎng)的“天價(jià)”餐飲，一度令人望而卻步，引發(fā)乘客吐槽。就拿這次宣布調價(jià)的銀川河東機場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年八月，就有網(wǎng)友在微博上吐槽一碗牛肉面60元，比很多機場(chǎng)的價(jià)格都貴不少，而這次調價(jià)后，牛肉面價(jià)格降幅達到了54%。

事實(shí)上，不只這一家機場(chǎng)，近年來(lái)機場(chǎng)餐飲降價(jià)已經(jīng)蔚然成風(fēng)。首都機場(chǎng)早在2008年就提出了“同質(zhì)同價(jià)”的服務(wù)理念，后來(lái)更是提出了“同城同質(zhì)同價(jià)”。近年來(lái)，廣州、長(cháng)沙、烏魯木齊、南京、深圳等城市，也都宣布實(shí)現同樣或者類(lèi)似“同城同質(zhì)同價(jià)”的規定，餐飲價(jià)格已經(jīng)做到了實(shí)質(zhì)性下降。今年4月，《人民日報》海外版的報道稱(chēng)，機場(chǎng)“天價(jià)”餐飲在一二線(xiàn)大型機場(chǎng)已基本杜絕，現在多是向中小機場(chǎng)蔓延了。

當然，這輪調價(jià)與國家民航局的鮮明態(tài)度有關(guān)。民航局曾明確宣布，將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)措施，提升服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)機場(chǎng)餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”。這是以旅客為中心的一個(gè)體現。但是，這一舉措僅僅惠及旅客嗎？

在針對機場(chǎng)餐飲的吐槽中，提及最多的就是面條，尤其是牛肉面。為什么面條，尤其是牛肉面受到這么多關(guān)注，恐怕一個(gè)重要原因就是大家都已經(jīng)知道了機場(chǎng)餐飲價(jià)格高，害怕被宰得太多，而且對于機場(chǎng)餐飲味道并不抱以太高的期望，在大家的潛意識里，認為面條的性?xún)r(jià)比相對較高，這種心理傾向在一定程度上證明，機場(chǎng)餐飲并非不可替代之選擇。

隨著(zhù)航空業(yè)的發(fā)展，機場(chǎng)已成為超級流量的消費場(chǎng)所。數據顯示，2018年我國機場(chǎng)全年旅客吞吐量超過(guò)12億人次。人氣就是財氣，可是除了機場(chǎng)免稅店外，機場(chǎng)其他商業(yè)設施吸納的財氣與人氣似乎不成比例，很多人對于在機場(chǎng)消費抱著(zhù)“能不買(mǎi)就不買(mǎi)”的理念，尤其是餐飲消費，更是有著(zhù)“能不吃盡量不吃”的想法。機場(chǎng)餐飲創(chuàng )造的價(jià)值，真心配不上機場(chǎng)吸引的流量。

針對機場(chǎng)餐飲價(jià)格“高人一等”，一直有聲音認為是因為機場(chǎng)餐飲場(chǎng)所的租金較高，這涉及到機場(chǎng)本身的定位問(wèn)題，需要機場(chǎng)認真研究一下租金問(wèn)題。可是，租金高了，就一定定位“天價(jià)”嗎？“天價(jià)”食物擋住了大量乘客的腳步，也出現了一個(gè)“死循環(huán)”——商家想通過(guò)“天價(jià)”賺取更多利潤，可由于少人問(wèn)津，把單價(jià)定得更高，于是更少人問(wèn)津。不必諱言，相對于機場(chǎng)積聚的大量人氣，由于機場(chǎng)商業(yè)本身的定位和理念問(wèn)題，商業(yè)潛能并沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。“天價(jià)面”的存在，不僅影響了機場(chǎng)形象，也在事實(shí)上影響了機場(chǎng)轉型升級。

在國外一些城市，機場(chǎng)不僅僅是出入境的地方，而是成為了區域經(jīng)濟發(fā)展中心。現在，國家很多城市也都提出了打造“航空港”“航空城”的設想，那么，機場(chǎng)就必須大賬小賬都要考慮，并且得考慮如何兼顧長(cháng)遠利益和眼前利益。應該說(shuō)，機場(chǎng)也是“五元泡面”的受益者，而餐飲平價(jià)更是預示著(zhù)機場(chǎng)轉型的開(kāi)始。